Ремонт стартеров и генераторов в Минске

Когда необходим ремонт стартера?

О наличии неисправностей свидетельствуют следующие признаки:

• Отсутствует вращение коленчатого вала при срабатывании втягивающего реле;
• Вращение коленвала осуществляется только на малых оборотах даже при достаточном уровне зарядки АКБ;
• Стартер вращается уже после запуска двигателя;
• Неподвижность коленвала при запуске механизм

Чтобы провести ремонт стартера в Минске по доступной цене, уточнить условия и получить профессиональную консультацию при выборе деталей, свяжитесь с нашими специалистами.

Все работы по восстановлению агрегата - устранения неисправности стартера - выполняются элементарной заменой деталей. 

Наши специалисты продиагностируют неисправности стартера, определят степень поломки и скажут, рентабелен ли ремонт, или легче и дешевле будет купить стартер и произвести замену. Как правило, именно замена стартера на новый является гарантом последующей долгой и исправной работы этого агрегата.

Наша специализированная мастерская предлагает как ремонт стартеров, так и услуги по его снятию и установке.

Конечно Вы можете попробовать произвести ремонт стартера своими руками ,первое, что Вы можете сделать - это зачистка контактов и замена проводов, питающих стартер. И, кстати, бывает, что такие простые меры могут помочь. Если же это ничего не дает, стартер придется снимать. Но тут нужно понимать что есть риск повредить электронику автомобиля в случае некачественного произведенных работ и использования не оригинальных запчастей.

ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СТАРТЕРА АВТОМОБИЛЯ

Все проблемы, связанные с работой стартера делятся на два типа:

• неисправность самого стартера и его составляющих;
• некорректная работа элементов цепи питания: аккумулятором, проводкой или блоком управления.

Впрочем, качественного ремонта важны составляющие, поэтому в процессе диагностики проверяются все детали. По симптоматике, которая должна насторожить водителя все типичные неисправности также можно разделить на два типа. Если стартер не реагирует на поворот ключа, то скорее всего речь идет о таких неисправностях, как:

• перегорели элементы моторного блока стартера (якорь, щеточный узел или статор);
• износились щетки;
• перегорело втягивающее реле;
• проблемы с аккумулятором (разрядился, отошли или окислились клеммы);
• плохой контакт в цепи электропроводки;
• неисправность цепи управления;
• неисправность замка зажигания;
• на валу стартера «закис» бендикс.

Если в момент поворота ключа стартер издает нехарактерное щелканье, возможны следующие типы неисправностей:

• вышло из строя втягивающее реле;
• перегорел мотор устройства;
• нет заряда АКБ;
• плохой контакт между звеньями стартера;
• износились втулки, и якорь лег на магниты;
• двигатель машины заклинило.

Ремонт генераторов

Если налицо признаки неисправности генератора, такие как отсутствие заряда, шум подшипника но самостоятельно ликвидировать их не удается, мы настоятельно рекомендуем Вам обратиться к специалистам.

Компания ЭнерджиМоторс-Груп предлагает Вам комплексный сервис, позволяющий доверить решение проблемы профессионалам вместо того, чтобы производить ремонт генератора своими руками. У нас есть новейшее оборудование для ремонта генераторов, а также прекрасные специалисты – знатоки своего дела. Наши специалисты всегда подскажут сколько стоит ремонт автогенератора.

Мы производим детальный осмотр Вашего агрегата и досконально изучаем Ваш автомобильный генератор. Выясняя причину неисправности генератора, наши специалисты устанавливают ее характер.

Только опытный профессионал определит природу поломки – является ли она внутренней или имел место внешний фактор. Диагностика и ремонт генераторов иномарок (Audi, Toyota, Ford и т д) и отечественных автомобилей (ваз и т д) производится в общей сложности за час- полтора, конечно при условии, что в автосервисе есть необходимые детали для замены. Правда, ремонт может занять и более долгое время, если автомобильные генераторы принадлежат к числу «раритетных», то есть стоят на автомобилях, детали для которых достать весьма сложно из-за давности их выпуска. Весь этот процесс требует значительного времени. Данная работа требует глубоких знаний и колоссального опыта, а демонтаж и ремонт генератора – аккуратности и высоких навыков выполнения технической стороны работы. В зависимости от сложности поломки, мы производим замену вышедшей из строя детали или заменяем узлы генератора целиком. Электрическая цепь проверяется на обрыв и короткое замыкание. Мы осуществляем ремонт генераторов  профессионально и по доступной цене.

Так выглядит диодный мост от генератора, подлежащего ремонту. Основные неисправности диодного моста генератора: - выгорели диоды в результате попадания внутрь генератора влаги, например при мойке моторного отсека автомобиля, либо при запуске двигателя от другого автомобиля (т.н. "прикуривание"), либо при неаккуратной работе с аккумулятором; - коррозия аллюминиевых радиаторов в результате электрохимических процессов. Способы устранения неисправности: - замена диодов диодного моста генератора; - замена всего диодного моста на новый, как комплектующей генератора.

Агрегаты вышедшие из строя

Так выглядит коллектор от генератор, подлежащего ремонту. Основные неисправности коллектора генератора: - естественный, механический износ от времени эксплуатации из-за трения щеток, Способы устранения неисправности: - проточка коллектора и шлифовка на токарном станке; - замена коллектора генератора на новый.

Так выглядит реле-регулятор от генератора, подлежащего ремонту. Основные неисправности реле-регулятора: - сношены щетки, в результате естественного износа; - окисления (налет зеленовато-серого цвета) на токопроводящих поверхностях; - неисправность микросхемы реле-регулятора (в редких случаях). Причины неисправности: - экстремальное значение величины зарядного тока (слабый - до 3А, сильный - более 10А).

Способы устранения неисправности:

- замена щеток реле-регулятора;

- замена реле-регулятора на новый.

Так выглядит статорная обмотка генератора, подлежащего ремонту. Основные неисправности статорной обмотки: - повреждения наружного изоляционного слоя либо изоляционных выводов; - почернение или растрескивание эмалевой изоляции обмоточных проводов; - замыкание межвитковое, либо замыкание на массу. Способы устранения неисправностей: - механическая перемотка обмотки статора; - пайка перемычек из медного провода большим сечением; - замена статорной обмотки генератора на новую.

К сложной неисправности следует отнести межвитковое замыкание обмотки, которое может привести к тому, что сведется на нет мощность генератора. Такой генератор со временем выйдет из строя и перестанет создавать достаточное для запуска двигателя усилие, несмотря на то, что сейчас он, как кажется, сохраняет работоспособность. Мы можем провести ремонт генераторов в Минске по адресу Ольшевского, 16Б  по доступным ценам и надежно.

Так выглядит бендикс от стартера, подлежащего ремонту.

Основные неисправности Бендикса стартера:

• срезаны (сточены) зубцы шестерни бендикса в результате естественного износа, либо неисправности венца маховика, либо залипания контактной группы замка зажигания, либо срыва бендикса (пробуксовка).

Способы устранения неисправности:

• механическая обработка и восстановление;
• замена замка зажигания;
• замена бендикса стартера на новый.

Фотогалерея

Гарантия на ремонт стартеров и генераторов

Мы предоставляем гарантию на выполненные работы по ремонту стартеров и генераторов. На запчасти и комплектующие заменённые при ремонте, за исключением случаев, когда запасные части приобретаются Вами самостоятельно.